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知識問答

碳纖維機(jī)械臂如何改變機(jī)器制造
發(fā)布時(shí)間: 2023年04月12日




輕便,穩(wěn)固且極具適應(yīng)性:碳纖維復(fù)合材料的上風(fēng)在機(jī)械制造中也日益凸顯。它們在汽車工業(yè)供給商的使用證實(shí)了碳纖維復(fù)合材料如何進(jìn)步服從以及合作伙伴如何從聯(lián)合開發(fā)中受益。

偶然,轉(zhuǎn)變是不起眼的。當(dāng)他們在汽車制造機(jī)器中將新舊橫梁相互壓緊時(shí),只有了解的人才能分辨出區(qū)別。橫梁是在很多行業(yè)中使用的不起眼的管狀機(jī)械零件。使用碳纖維橫梁時(shí),黑色組件尤其凸起,這使該組件顯得更當(dāng)代。但是,這里的重點(diǎn)不是表面。最緊張的是,它使橫梁比鋁或鋼制的同類零件輕得多。緣故原由:黑色部件由碳纖維復(fù)合材料制成

 

碳纖維復(fù)合材料對于服從和精度至關(guān)緊張
碳纖維復(fù)合材料益處不用多說就顯而易見:英特力碳纖維復(fù)合材料組件比類似的鋼制零件輕80%,比鋁制零件輕50%,當(dāng)部件的位置闊別機(jī)器的中間軸時(shí),極其輕便的結(jié)構(gòu)始終是個(gè)上風(fēng)。這對于平衡至關(guān)緊張。

該技術(shù)可用于生產(chǎn)從水槽到發(fā)動(dòng)機(jī)零件的所有物品,最緊張的是車身:一個(gè)主體不僅必要一個(gè)壓抑過程,還必要通過很多機(jī)器運(yùn)行。為了使統(tǒng)統(tǒng)順利進(jìn)行,特別的傳輸體系將它們從一個(gè)站點(diǎn)傳輸?shù)搅硪粋€(gè)站點(diǎn)。碳纖維復(fù)合材料的橫梁安裝在這些制造機(jī)器中,用于提拔和轉(zhuǎn)移板材

碳纖維復(fù)合材料橫梁是使制造公司產(chǎn)品進(jìn)一步進(jìn)步產(chǎn)量和提拔使用壽命的緊張組成部分。達(dá)到此目的緣故原由之一是,碳纖維復(fù)合材料組件的振動(dòng)要比鋼或鋁制的同類零件少得多。

必須不惜統(tǒng)統(tǒng)代價(jià)避免車身壓力機(jī)技術(shù)產(chǎn)生振動(dòng)。這具有雙重積極作用。一方面,傳輸零件所需的空間更少,這增長了產(chǎn)量。振動(dòng)會(huì)增長磨損,因此會(huì)隨著時(shí)間的流逝而對零件的可靠傳輸產(chǎn)生不利影響。

總體而言,與舊結(jié)構(gòu)相比,鋼構(gòu)件的功能換成碳纖維機(jī)械臂以后。使重量減輕了四公斤,并提供了更高的精度

用碳纖維制成的橫梁還用于主動(dòng)化壓機(jī)生產(chǎn)線中,作為專用傳輸體系和機(jī)器人上碳纖維機(jī)械臂的承重部件。這明顯進(jìn)步了體系的服從。

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