碳纖維是高性能的加強(qiáng)材料，想要使用這種材料并發(fā)揮出上風(fēng)來就必須和基體材料復(fù)合使用。目前樹脂材料和碳纖維復(fù)合是發(fā)揮材料性能的最佳選擇，但是樹脂的種類有許多，有熱固定和熱塑性兩類，熱塑性碳纖維復(fù)材和常見的熱固性碳纖維有著許多的區(qū)別，下面山東英特力新材來給大家做一下介紹。

　　熱塑性碳纖維復(fù)合材料是一個復(fù)雜的材料系統(tǒng)，這類材料是通過碳纖維和熱塑性樹脂以及各類添加劑通過調(diào)整材料配比、碳纖維的鋪層體例和數(shù)量來制作出來的具備各類性能的復(fù)合材料。這種材料在制作過程中具備多形態(tài)、多尺度，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜性能多樣的特點?？梢愿鶕?jù)使用環(huán)境和使用要求來對碳纖維熱塑性制備的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整從而實現(xiàn)不同的物理、化學(xué)性能同時知足成品對力學(xué)和特別能力的要求。

　　熱塑性碳纖維的密度比較低在減重、輕量化方面應(yīng)用上風(fēng)顯明，同時強(qiáng)度和韌性都比較高，耐磨損、耐委靡且不容易老化。用這種材料制作產(chǎn)品在設(shè)計方面發(fā)揮空間很大而且產(chǎn)品的精度容易把控，生產(chǎn)服從很快，相對熱固性的成本要低不少?？梢杂脕硖鎿Q輕金屬和和成本高的塑料以及熱固性碳纖維，在回收循環(huán)行使上特比較有上風(fēng)。

　　熱塑性碳纖維分為三種類型，長纖維、短切和延續(xù)纖維，這三種纖維形態(tài)制作出來的復(fù)合材料在材料性能和功能上差異很大，應(yīng)用的環(huán)境和領(lǐng)域也有很大的差別。目前在熱塑性碳纖維在汽車行業(yè)的應(yīng)用趨勢和規(guī)模都很大，給汽車帶來的性能提拔也很顯明。

　　首先碳纖維復(fù)材能夠大大降低車身重量，讓油耗更低，動力更強(qiáng);汽車車身的減重讓汽車重心更低更穩(wěn)固，碳纖維強(qiáng)度大對于碰撞能量的吸取更強(qiáng)，汽車將會更安全，更舒適;傳統(tǒng)金屬材料委靡值低容易出現(xiàn)脆段，這一性能上熱塑性碳纖維更有上風(fēng);另外熱塑性碳纖維可實現(xiàn)各類復(fù)雜造型和一體成型，對于汽車設(shè)計結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提拔具有緊張意義。相干閱讀：熱塑性材料和熱固性材料有什么區(qū)別